Пластиковая канализационная люква с коррозионной стойкостью для жилой зоны

Установка соединительной трубы колодца обследования

1. Последовательность соединения и установки основания колодца и трубопровода должна начинаться от верхнего участка соединительной трубы и производиться в порядке колодец-труба-колодец-труба, постепенно расширяясь до нижнего потока ответвляющей трубы и главной трубы.

2. Метод строительства соединения колодцевого основания и трубопровода должен быть согласован с методом соединения трубопровода того же типа соединения.

3. Соединение колодцевого основания с входной и выходной трубами требует изменения. При использовании переходного соединения, когда диаметр входной трубы меньше диаметра трубы интерфейса колодцевого основания, верхняя часть трубы должна быть соединена плоским способом; когда интерфейс выходной трубы колодцевого основания больше, чем диаметр трубы нижнего потока, нижняя часть трубы должна быть соединена плоским способом.

4. Когда труба использует соединение с изменяемым углом или сферическое соединение для регулирования наклона, при диаметре трубы 315 мм должны использоваться специальные инструменты вместо гаечного ключа на цепи.

5. Для установки дополнительных соединений следует использовать специальные инструменты для сверления отверстий в стенке шахты в соответствии с размерами шахты и диаметром присоединяемых труб. Кромка отверстий должна быть ровной, а установка дополнительных соединений не должна быть наклонной.

6. Во время строительства при высоком уровне грунтовых вод или в сезон дождей, после завершения установки трубопровода (включая колодец наблюдения), но до проведения гидравлического испытания, следует принять технические меры для предотвращения всплытия колодца.

Материал: высоко плотный полиэтилен (HDPE)

Технология: одноразовая инжекционная формования

Цвет: Черный колодец

Толщина стенки: 7 мм

Срок службы: > 50 лет

Структура продукта: высокая прочность и упругость

Способ соединения: резиновая прокладка

Инструкции по применению: жилые комплексы, муниципальное водостокное оборудование

Введение

Колодец наблюдения устанавливается для технического обслуживания электроснабжения, водоснабжения, водостока, канализации, связи, кабельного телевидения, газопроводов, освещения улиц и т.д. городской подземной инфраструктуры, что облегчает монтаж. Как правило, он устанавливается на перекрестках трубопроводов, на поворотах, при изменении диаметра или уклона трубопроводов, а также через определенные расстояния на прямых участках трубопроводов для удобства регулярного технического обслуживания вспомогательных сооружений.

Пластиковая смотровая колодец состоит из колодцевого седла, ствола колодца, колодцевого крышка и частей пластиковой смотровой колодцы. Подземные водостоки могут использоваться для смотровых колодцев, например, двухслойные аксиальные полые трубы из ПВХ-У, полые намотанные трубы из ХДПЭ и т.д.

В зависимости от количества и угла соединяющих труб имеются начальные колодцевые седла, проходные колодцевые седла, трехходовые колодцевые седла, четырехходовые колодцевые седла, колодцевые седла с отводом под углом 90 градусов и т.д. Для адаптации к различным условиям водоотведения пластиковая смотровая колодец оснащена переходными муфтами для внутреннего и внешнего диаметра, седельными соединениями, редукторными соединениями, сливными соединениями, соединениями с изменяемым углом и т.д. Эти запасные части и колодцевые седла используются вместе, чтобы гарантировать текучесть и герметичность всей системы водоотведения.

Область применения

1) Проекты пластиковых смотровых колодцев для водоотведения для укладки подземных водостоков с наружным диаметром не более 1200 мм и глубиной заложения не более 8 м на строительных площадках (жилых районах, территориях общественных зданий, заводских территориях и т.д.), в городских и сельских коммунальных службах, промышленных парках и при реконструкции старых районов. Проектирование, строительство и техническое обслуживание.

2) Конструкция пластиковых дренажных обследочных колодцев в условиях обычных грунтов, мягких грунтов, сезонно мерзлых грунтов и рассыпающихся лёсных грунтов;

3) Зоны, устойчивые к землетрясениям с сопротивлением трещинообразования до 9 степеней включительно.

4) Земная нагрузка на обычные полосы движения рассчитывается на основании общей массы автомобиля 15 т (давление заднего колеса 5 т); земная нагрузка на полосу огневой безопасности рассчитывается на основании общей массы автомобиля 30 т (давление заднего колеса 6 т).

5) Грунтовые воды должны находиться не выше, чем на 1,0 м ниже поверхности земли;